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文章来源:轻歌曼舞    发布时间:2018年10月19日 03:43:41  【字号:      】

  “暴风”战斗机的技术特点。

三是研究更适合的先进机载导弹,以配合机腹模块化弹仓设计。   不过,即便具备这些要素也不意味着“暴风”一定是第六代战斗机。

这是因为,无尾布局会对战机的飞控技术提出了非常高的要求,为保证项目的顺利进行和飞行安全,英国人最终选择了保守的设计思路。

  那么什么样的技术性能才可能称得上是第六代战斗机?  从目前美俄等国提出的六代机方案来看,其标准虽无定论,但很可能被认为是“4H”,H代表HYPER(超级),即在五代机4S基础上的全面加强。   例如,超音速巡航能力。 五代机以F-22战斗机的马赫巡航速度作为标准,而第六代战斗机的超音速巡航能力被认为起码要达到马赫。

  此外,可以预见的是,“暴风”战斗机还将具备如下几项性能:一是拥有强于F-35的“超态势感知”能力。

  此外,可以预见的是,“暴风”战斗机还将具备如下几项性能:一是拥有强于F-35的“超态势感知”能力。

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这是因为,无尾布局会对战机的飞控技术提出了非常高的要求,为保证项目的顺利进行和飞行安全,英国人最终选择了保守的设计思路。

  从整机的气动外形看,“暴风”的机身类似于F-35战斗机,不过采用了无平尾三角翼、外倾尾翼、双发双进气道的布局,摒弃了被广泛认为是六代机典型气动特征的“无尾布局”。

  外部特点只是表象,“暴风”战斗机最大的内在特点在于其拥有无人机和有人机两种形态,这也是它被称为第六代战斗机的关键元素。

这是因为,无尾布局会对战机的飞控技术提出了非常高的要求,为保证项目的顺利进行和飞行安全,英国人最终选择了保守的设计思路。

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目前来看,“暴风”战斗机采用的是垂直尾翼,虽然号称隐身性将优于F-22,但若没有突破性技术加身的话,整体隐身性能很难达到第六代战斗机的标准。

在发布会上,BAE系统公司展示了“暴风”战斗机从有人战斗机向无人机战斗机方向演化的可能性。 这意味着,“暴风”战斗机在设计伊始就按照载人和无人两种使用需求进行共架设计,而这需要“暴风”战斗机拥有远超现有战机的强大信息处理能力,这或许是比单纯机体设计更加复杂的大工程。

在发布会上,BAE系统公司展示了“暴风”战斗机从有人战斗机向无人机战斗机方向演化的可能性。 这意味着,“暴风”战斗机在设计伊始就按照载人和无人两种使用需求进行共架设计,而这需要“暴风”战斗机拥有远超现有战机的强大信息处理能力,这或许是比单纯机体设计更加复杂的大工程。

  那么什么样的技术性能才可能称得上是第六代战斗机?  从目前美俄等国提出的六代机方案来看,其标准虽无定论,但很可能被认为是“4H”,H代表HYPER(超级),即在五代机4S基础上的全面加强。   例如,超音速巡航能力。 五代机以F-22战斗机的马赫巡航速度作为标准,而第六代战斗机的超音速巡航能力被认为起码要达到马赫。

三是研究更适合的先进机载导弹,以配合机腹模块化弹仓设计。   不过,即便具备这些要素也不意味着“暴风”一定是第六代战斗机。

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此外,主翼设计中也采用了三角翼和后掠翼结合的一种机翼形状,有助于兼顾战机的高速性和高机动性。

这是因为,无尾布局会对战机的飞控技术提出了非常高的要求,为保证项目的顺利进行和飞行安全,英国人最终选择了保守的设计思路。

在发布会上,BAE系统公司展示了“暴风”战斗机从有人战斗机向无人机战斗机方向演化的可能性。 这意味着,“暴风”战斗机在设计伊始就按照载人和无人两种使用需求进行共架设计,而这需要“暴风”战斗机拥有远超现有战机的强大信息处理能力,这或许是比单纯机体设计更加复杂的大工程。

此外,主翼设计中也采用了三角翼和后掠翼结合的一种机翼形状,有助于兼顾战机的高速性和高机动性。

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这是一个非常高的标准,要让其成为战机的巡航速度,对现有的发动机和战机气动外形都将构成巨大考验。

三是研究更适合的先进机载导弹,以配合机腹模块化弹仓设计。   不过,即便具备这些要素也不意味着“暴风”一定是第六代战斗机。

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  另外,在超级机动性和超级信息感知能力上,“暴风”战斗机或许较容易实现,毕竟其定位为有人机和无人机共架发展,这两项将成为该项目的重要攻坚方向,期待能够实现突破。   总的来说,从目前发布会公布的以及全尺寸样机展现出的技术特点看,“暴风”战斗机还做不到完全凌驾于F-22、歼-20、苏-57等第五代战斗机之上。 但是,毕竟“暴风”战斗机走出了第六代战斗机研制的第一步,无论今后该项目走向如何,这一机型都将在航空发展史上留下重要的一笔!(王笑梦)[责任编辑:廖天琪]。

  外部特点只是表象,“暴风”战斗机最大的内在特点在于其拥有无人机和有人机两种形态,这也是它被称为第六代战斗机的关键元素。

这是一个非常高的标准,要让其成为战机的巡航速度,对现有的发动机和战机气动外形都将构成巨大考验。

  那么什么样的技术性能才可能称得上是第六代战斗机?  从目前美俄等国提出的六代机方案来看,其标准虽无定论,但很可能被认为是“4H”,H代表HYPER(超级),即在五代机4S基础上的全面加强。   例如,超音速巡航能力。 五代机以F-22战斗机的马赫巡航速度作为标准,而第六代战斗机的超音速巡航能力被认为起码要达到马赫。

  那么什么样的技术性能才可能称得上是第六代战斗机?  从目前美俄等国提出的六代机方案来看,其标准虽无定论,但很可能被认为是“4H”,H代表HYPER(超级),即在五代机4S基础上的全面加强。   例如,超音速巡航能力。 五代机以F-22战斗机的马赫巡航速度作为标准,而第六代战斗机的超音速巡航能力被认为起码要达到马赫。

在发布会上,BAE系统公司展示了“暴风”战斗机从有人战斗机向无人机战斗机方向演化的可能性。 这意味着,“暴风”战斗机在设计伊始就按照载人和无人两种使用需求进行共架设计,而这需要“暴风”战斗机拥有远超现有战机的强大信息处理能力,这或许是比单纯机体设计更加复杂的大工程。

  从整机的气动外形看,“暴风”的机身类似于F-35战斗机,不过采用了无平尾三角翼、外倾尾翼、双发双进气道的布局,摒弃了被广泛认为是六代机典型气动特征的“无尾布局”。

 




(责任编辑:卢国文)

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