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文章来源:下一代互联网    发布时间:2018年09月19日 03:00:47  【字号:      】

该气站也成为继青藏铁路、电力线路后的又一重要援藏工程。   为改善藏区同胞的燃料结构,支持西藏经济发展,2010年3月,中国石油以青海涩北气田为气源地,启动了“气化西藏”工程,青海油田担负起了气化青海、西藏,促进青藏两省区绿色、和谐发展的重任。   在“气化拉萨”的同时,2016年青海油田又启动了“气化日喀则”工程,日喀则成为西藏自治区第二个用上天然气的城市;2017年青海油田结合西藏自治区政府对西藏70个县的气化规划,相继启动了那曲、林芝、山南、昌都等地的燃气市场开发工作。

扩能改造完成后,据测算可满足西藏到2025年的用气发展需求。   经过青海油田7年多的不懈努力,截至目前,拉萨市天然气居民用户已达到9万余户,用气企业达10余家,拉萨市公交系统也已经驶入燃气时代,295辆公交车升级成为CNG绿色环保公交车,青海油田累计向西藏安全平稳供气亿立方米,用中国石油的“福气”造福了西藏同胞,呵护了高原碧水蓝天,为西藏经济社会发展做出了重要贡献。

扩能改造完成后,据测算可满足西藏到2025年的用气发展需求。   经过青海油田7年多的不懈努力,截至目前,拉萨市天然气居民用户已达到9万余户,用气企业达10余家,拉萨市公交系统也已经驶入燃气时代,295辆公交车升级成为CNG绿色环保公交车,青海油田累计向西藏安全平稳供气亿立方米,用中国石油的“福气”造福了西藏同胞,呵护了高原碧水蓝天,为西藏经济社会发展做出了重要贡献。

  据记者了解,拉萨LNG站由中国石油昆仑能源公司投资兴建,于2011年10月26日建成投产,从而结束了拉萨市无天然气的历史。

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根据中国石油的安排部署,青海油田启动拉萨LNG站的扩能工程。

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该气站也成为继青藏铁路、电力线路后的又一重要援藏工程。   为改善藏区同胞的燃料结构,支持西藏经济发展,2010年3月,中国石油以青海涩北气田为气源地,启动了“气化西藏”工程,青海油田担负起了气化青海、西藏,促进青藏两省区绿色、和谐发展的重任。   在“气化拉萨”的同时,2016年青海油田又启动了“气化日喀则”工程,日喀则成为西藏自治区第二个用上天然气的城市;2017年青海油田结合西藏自治区政府对西藏70个县的气化规划,相继启动了那曲、林芝、山南、昌都等地的燃气市场开发工作。

根据中国石油的安排部署,青海油田启动拉萨LNG站的扩能工程。

届时,这座世界海拔最高的LNG站日处理能力将由15万立方米提升到35万立方米。

根据中国石油的安排部署,青海油田启动拉萨LNG站的扩能工程。

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根据中国石油的安排部署,青海油田启动拉萨LNG站的扩能工程。

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根据中国石油的安排部署,青海油田启动拉萨LNG站的扩能工程。

  随着西藏地区的用气需求迅猛增长,最高日用气量突破21万立方米,原有LNG站已经无法满足需求。

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届时,这座世界海拔最高的LNG站日处理能力将由15万立方米提升到35万立方米。

扩能改造完成后,据测算可满足西藏到2025年的用气发展需求。   经过青海油田7年多的不懈努力,截至目前,拉萨市天然气居民用户已达到9万余户,用气企业达10余家,拉萨市公交系统也已经驶入燃气时代,295辆公交车升级成为CNG绿色环保公交车,青海油田累计向西藏安全平稳供气亿立方米,用中国石油的“福气”造福了西藏同胞,呵护了高原碧水蓝天,为西藏经济社会发展做出了重要贡献。

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  中国青年网北京8月20日电国资委官网发布新闻表示,截至8月14日,西藏拉萨液化天然气(LNG)站扩能改造工程已具备开工条件,计划8月20日开工建设,11月中旬投产。

扩能改造完成后,据测算可满足西藏到2025年的用气发展需求。   经过青海油田7年多的不懈努力,截至目前,拉萨市天然气居民用户已达到9万余户,用气企业达10余家,拉萨市公交系统也已经驶入燃气时代,295辆公交车升级成为CNG绿色环保公交车,青海油田累计向西藏安全平稳供气亿立方米,用中国石油的“福气”造福了西藏同胞,呵护了高原碧水蓝天,为西藏经济社会发展做出了重要贡献。

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届时,这座世界海拔最高的LNG站日处理能力将由15万立方米提升到35万立方米。

  随着西藏地区的用气需求迅猛增长,最高日用气量突破21万立方米,原有LNG站已经无法满足需求。

  据记者了解,拉萨LNG站由中国石油昆仑能源公司投资兴建,于2011年10月26日建成投产,从而结束了拉萨市无天然气的历史。

 




(责任编辑:姬帅)

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